Palmarès des véhicules d’entreprise 2017

(Paris, le 11 juillet 2017)

L’Observatoire du Véhicule d’Entreprise établit chaque trimestre le palmarès des véhicules plébiscités par les entreprises.

Ce palmarès est réalisé sous la forme d’un TOP 3 des véhicules les plus immatriculés, dans chacun des six segments de véhicules : Economique,  Inférieur,  Moyen-Inférieur,  Moyen-Supérieur,  Supérieur et Luxe. Voici les résultats cumulés sur les six premiers mois de 2017 (janvier à juin).

Un constat s'impose toujours: la prédominance du diesel dans les parcs automobiles. Hormis les deux modèles essence de Renault et de Fiat dans le segment économique, tous les autres modèles du palmarès sont des diesel. Les motorisations essence commencent toutefois à se faire une « petite place au soleil » dans les flottes d’entreprise et sur certains segments, comme le montrent les commentaires ci-dessous.  

 

 

(Source AAA-Data, retraitement OVE)

 

Quels sont les points à retenir, segment par segment, au premier semestre 2017 par rapport au bilan 2016 ?

• Sur le segment Economique,  la Renault Zoé électrique prend la seconde place du classement devant la Fiat 500, qui était pourtant deuxième de sa catégorie en 2016 et 2015.

• Pas de changement dans le segment Inférieur  sur les trois premiers véhicules immatriculés. La surprise vient des 4eme et 5eme positions, occupées par des modèles essence : il s’agit de la Clio (3 864 immatriculations) et de la Peugeot 208 (3 493 immatriculations).

• Les cartes sont rebattues sur le segment Moyen-Inférieur, avec l’arrivée en force du Peugeot 3008. Ce modèle est en effet passé en l’espace de six mois de la 10eme à la 1ere place du segment (12 093 unités), devant la Peugeot 308 diesel qui dominait  le classement depuis deux ans.

A noter que le modèle 3008 se positionne aussi comme le premier modèle essence de ce segment, à la 8eme place. Pour mémoire, fin 2016, le premier modèle essence (il s’agissait de la Peugeot 308 n’arrivait qu’en 14eme position).

• Changement de leader également sur le segment Moyen-Supérieur au cours du premier semestre 2017 : le Volkswagen Tiguan diesel détrône le Renault  Kadjar diesel, avec 4 883 immatriculations.

Le premier modèle essence se classe à la 20eme place : il s’agit du Renault Kadjar (498 véhicules), qui pointait à la 28eme place fin 2016. Quant au premier modèle hybride simple, le Toyota C-HR, il se classe en 11ème position (1 089 immatriculations), alors qu’en 2016, le premier modèle hybride  (Toyota Prius) se classait à la 22eme place. 

• Sur le segment Supérieur, pas de changement pour les deux premières places du podium. Mais à la 3eme place, le Mercedes GLC diesel passe devant le Volvo XC 60 diesel.

Le segment Luxe reste dominé par les marques allemandes, mais le duel se concentre entre BMW et Audi, avec un changement de leader. La Série 5 prend la première place d’une très courte tête devant l’Audi A6 diesel. Quant à la 3eme place du podium, elle est occupée par la BMW X5 diesel, qui sort la Mercedes GLE diesel de ce trio de tête.

 

   

(Source AAA-Data, retraitement OVE)

 

(Source AAA-Data, retraitement OVE)

 

(Source AAA-Data, retraitement OVE)

 

(Source AAA-Data, retraitement OVE)

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