sécurité routière

L'eCall est obligatoire en Europe

(Paris, le 26 juin 2018)

Depuis le 1er avril dernier, l’eCall 112 européen ou appel d’urgence est devenu obligatoire en première monte sur tous les véhicules légers neufs.

En cas d’accident, via une pression manuelle ou la reconnaissance automatique de l’ouverture d’un airbag, l’eCall pourra être activé grâce à un bouton placé sur le tableau de bord. 

L'Europe veut pousser les aides à la conduite

 

(Paris, le 8 juin 2018)

En attendant l’arrivée de la voiture autonome, Bruxelles veut que les nouveaux modèles soient systématiquement équipés de systèmes d’aide à la conduite. Une position qui tranche avec celle de la France, où l’impact de la technologie est encore sous-évalué.

Téléphone au volant: et si on parlait des solutions disponibles?

(Paris, le 19 janvier 2018)

Déjà sévères, les sanctions sont aggravées pour les conducteurs pris en infraction avec leur téléphone mobile à la main. Personne ne va s’y opposer, mais il serait plus judicieux de sensibiliser aussi les conducteurs aux systèmes qui réduisent le risque.

Good Angel: et maintenant un éthylotest connecté

 

(Paris, le 27 février 2017)

Comme le rappelle sur son site la Sécurité Routière, l’alcool au volant est impliqué dans près d’un tiers des accidents mortels et provoque chaque année la mort d'un millier de personnes en France. Le fait de prendre le volant après avoir bu (au-delà de 0,5 g par litre dans le sang) augmente de 8,5 fois le risque de provoquer un accident mortel.

Les employeurs vont devoir dénoncer leurs salariés en cas d'infractions

(Paris, mis à jour le 21 novembre 2016)

Les députés ont définitivement adopté, mercredi 12 octobre, le projet de loi de modernisation de la justice du XXIe siècle. L'un de ses articles (article 34) fixe de nouvelles contraintes aux employeurs en créant un nouvel article au Code de la route (article L.121-6).

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